在風(fēng)能利用方面，電工所與華創(chuàng)風(fēng)能有限公司攜手，成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的蒸發(fā)冷卻永磁半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，首臺(tái)3.6兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)已在張北風(fēng)電測試基地通過了測試?！敖窈?，我們將采用蒸發(fā)冷卻技術(shù)開發(fā)5兆瓦和7兆瓦的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，該類型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)在海上風(fēng)力發(fā)電中具有重要應(yīng)用價(jià)值?！毙ちI(yè)介紹，“在風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)控制逆變器方面，我們已經(jīng)形成從500千瓦到3兆瓦的系列化產(chǎn)品，產(chǎn)生了很大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。我們今后將主要開發(fā)5兆瓦以上的產(chǎn)品，以服務(wù)國家風(fēng)電發(fā)展的重大需求?！彪姽に诜植际诫娋W(wǎng)方面也開展了卓有成效的工作，如建成了包含光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電設(shè)施、智能用電等內(nèi)容的低碳智能樓宇示范系統(tǒng)。在電氣化交通技術(shù)方面，“我們?cè)陔妱?dòng)汽車的電機(jī)、驅(qū)動(dòng)控制、整車控制與能量管理等方面形成了一系列自主技術(shù)，在中科深江、北汽、奇瑞等企業(yè)得到了應(yīng)用推廣，并為奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)的商業(yè)示范車和‘十城千輛’示范車提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。研制的用于電氣化軌道交通的牽引供電技術(shù)及控制技術(shù)，已在上海磁懸浮試驗(yàn)線、武廣高速鐵路、首都機(jī)場輕軌線得到成功試驗(yàn)，突破了國外的技術(shù)封鎖”。

 

      “在應(yīng)用超導(dǎo)技術(shù)方面，我們研制的新型材料鐵基超導(dǎo)材料臨界電流達(dá)到180安培，達(dá)國際最高水平，在超導(dǎo)電力技術(shù)方面取得了系統(tǒng)性的創(chuàng)新突破。2011年4月，我所研制的世界首座超導(dǎo)變電站已在甘肅省白銀市正式投入電網(wǎng)運(yùn)行；在特種超導(dǎo)磁體技術(shù)方面，我們提供了創(chuàng)新性的解決方案，可以在高場核磁共振譜儀和成像等方面滿足國家需求?！?/div>