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中國反污染成為清潔能源企業(yè)的好方向

來源：經(jīng)濟學人 | 0評論 | 4731查看 | 2014-03-16 22:04:57

　　“環(huán)境污染矛盾突出，是大自然向粗放發(fā)展方式亮起的紅燈?！边@些環(huán)保色彩濃厚的言辭并非來自某位活動家，相反，它們出自中國的領導人之口。本周，中國領導人齊聚北京參加一次大型年度會議。3月5日，李克強總理立誓要向污染宣戰(zhàn)。

　　因此，對于推出一家致力于生產(chǎn)更加環(huán)保型發(fā)動機的企業(yè)而言，當下的時機再好不過了。當天，由比爾·蓋茨(Bill Gates)和科斯拉創(chuàng)投公司(Khosla Ventures)投資的初創(chuàng)企業(yè)EcoMotors宣布與當?shù)仄囍圃焐讨袊黄瘓F的一個部門成立一家合資企業(yè)?？扑估瓌?chuàng)投公司由加州的風險資本家維諾德·科斯拉(Vinod Khosla)所支持。中方合作伙伴承諾要在中國北部省份山西的工廠投資超過2億美元，年產(chǎn)發(fā)動機10萬臺。

　　該合資公司的”O(jiān)POC”二沖程發(fā)動機包含有一對氣缸，每一個氣缸又含有兩個對置活塞——這種對一個有100年歷史的理念進行的創(chuàng)造性變革。它的支持者聲稱，相比于汽車中常用的四沖程發(fā)動機，其燃油效率將高出45%。該技術的開發(fā)得到了美國國防高級研究計劃局(DARPA)的財務支持。DARPA是美國國防部的一個部門，它取得了諸多創(chuàng)紀錄的突破，例如，機器人腿和自動駕駛汽車。

　　這種發(fā)動機可以運行各種燃料。該計劃一開始是制造用于卡車的柴油發(fā)動機，后來才考慮汽車的汽油發(fā)動機。然而，山西當?shù)氐闹С终哌€希望未來能有燃燒甲醇的配置，而甲醇可以從當?shù)刎S富的煤炭供應中提取。

　　科斯拉創(chuàng)投的鐘子威(Andrew Chung)認為，這筆交易中另一個值得注意的方面是，它表明了創(chuàng)新能源初創(chuàng)企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；淖罴淹緩剑捍笈e進軍中國。盡管中國的太陽能業(yè)務狀況低迷，但研究公司彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)估計，去年，中國的清潔技術市場總額超過600億美元，而美國同期的總額還不到500億美元。

　　EcoMotors公司總裁阿米特·索曼(Amit Soman)指出，要想在發(fā)達國家實現(xiàn)新技術的商業(yè)化絕非易事，因為增長緩慢和遺留資產(chǎn)使得現(xiàn)有制造商不愿承嘗試未經(jīng)證實的新裝置。但在中國，他的公司已經(jīng)達成了兩個非獨家協(xié)議。其中，去年4月，EcoMotors簽署了一份2億美元的許可協(xié)議，授權中鼎動力來生產(chǎn)用于柴油發(fā)電機組的OPOC發(fā)動機。

　　鐘子威說道：”創(chuàng)新周期即將在中國和其它新興經(jīng)濟體完成，而非美國?！币苍S他說的沒錯，但有兩點需要說明。第一，中國企業(yè)不會高價購買知識產(chǎn)權，它們會盡快弄清楚其原理，并對之仿效。第二，咨詢公司麥肯錫(McKinsey)的華強森(Jonathan Woetzel)注意到，只有方便融入到中國生態(tài)系統(tǒng)且有利于當?shù)仄髽I(yè)的技術公司才會被允許繁榮發(fā)展。

　　想一想特斯拉汽車公司(Tesla Motors)近期在中國廣為宣傳的進駐。毫無疑問，這家美國電動汽車公司擁有尖端的清潔技術，但其進口所有車輛的商業(yè)模式不會增強強大的中國企業(yè)，不會將知識產(chǎn)權轉讓給當?shù)氐暮腺Y企業(yè)。所以，即使中國中央和地方政府會向本國產(chǎn)”新能源汽車”購車者提供補貼和稅收優(yōu)惠（哪怕這種汽車是最糟糕的），但這些補貼和優(yōu)惠不會給予特斯拉的豪華綠色環(huán)保型汽車的消費者。

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