CSPPLAZA光熱發(fā)電網(wǎng)報(bào)道：相比傳統(tǒng)的火電站，太陽島是光熱電站中最具特殊屬性也是最為關(guān)鍵的組成部分。其中支架可謂是撐起太陽島的脊梁，其強(qiáng)度、精度、使用壽命和穩(wěn)定性對電站的運(yùn)行至關(guān)重要。

　　支架雖然只是一種鋼結(jié)構(gòu)加工件，但卻被稱為“焊接的光學(xué)儀器”。其用量大、精度要求高，占光熱電站總投資的比重往往高達(dá)13%左右。

　　中國適合開發(fā)光熱電站的區(qū)域普遍位于氣候條件較為惡劣的西北地區(qū)，這對支架的壽命提出了很高要求，而決定支架壽命和性能的關(guān)鍵一環(huán)便是防腐。

　　目前較為通用的防腐方案是熱鍍鋅。熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅，是應(yīng)用最廣泛的鋼材表面處理方法之一，通過將支架鋼結(jié)構(gòu)鋼浸入熔融的鋅金屬溶液中獲得鋅金屬覆蓋層從而達(dá)到鋼材抗腐蝕和延長使用壽命的效果。

　　在光熱發(fā)電領(lǐng)域，塔式熱鍍鋅支架主要以圓管支柱、桁架（根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求一般為矩形管焊接件或圓管焊接件）和橫梁（一般為矩形管焊接件）為主體。槽式熱鍍鋅支架目前有兩種類型，一種是扭矩框（角鋼焊接件）加懸臂梁（矩形管焊接件）模式，另外一種為扭力管（圓管）加懸臂梁（T型鋼）模式。

　　圖：支架實(shí)例（中廣核德令哈50MW槽式光熱發(fā)電項(xiàng)目）

圖：支架實(shí)例（天津?yàn)I海阿克塞800米槽式光熱示范回路項(xiàng)目）

圖：支架實(shí)例（首航節(jié)能敦煌10MW塔式熔鹽光熱發(fā)電項(xiàng)目）

　　據(jù)CSPPLAZA記者了解，盡管首批光熱示范項(xiàng)目的推進(jìn)速度低于預(yù)期，但支架熱鍍鋅市場卻供不應(yīng)求。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，主要原因有以下幾點(diǎn)：

　　首先，近年來，隨著高壓輸電、交通、通訊等市場的迅速發(fā)展，對鋼構(gòu)件的防護(hù)要求越來越高，熱鍍鋅的市場需求量在不斷增加。但與之相對的是，鍍鋅過程在清洗、加工等環(huán)節(jié)存在一定污染。近兩年是史上最嚴(yán)的全國環(huán)保督察年，一些環(huán)保不達(dá)標(biāo)的鍍鋅廠被陸續(xù)關(guān)閉，導(dǎo)致產(chǎn)能大幅縮減。

　　在新能源市場，光伏市場對熱鍍鋅的需求量更大，這在一定程度上導(dǎo)致鍍鋅加工廠成了“香餑餑”，合格鍍鋅廠在高峰期都處于產(chǎn)量飽和狀態(tài)。

　　據(jù)CSPPLAZA記者了解，一些電站在實(shí)際建設(shè)過程中，由于國家環(huán)保大檢查、以及部分國內(nèi)和國際重要會(huì)議的召開等整體大環(huán)境因素，物資的供應(yīng)客觀上受到了一些影響，采購的價(jià)格也有了較大幅度的上揚(yáng)。以某50MW槽式項(xiàng)目部分結(jié)構(gòu)件的鍍鋅為例，年初時(shí)，在河北簽訂的鍍鋅加工成本大約每噸2000元左右，由于舉辦國際大型會(huì)議，鍍鋅工作無法按時(shí)在河北開展，最終為保障整體項(xiàng)目的進(jìn)度不受影響，選擇了部分產(chǎn)品在西部一帶進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅加工價(jià)格超過8000元每噸。

　　部分支架企業(yè)分析認(rèn)為，未來，熱鍍鋅廠受環(huán)保嚴(yán)控仍將是大概率事件。

　　其次，光熱系統(tǒng)支架對熱鍍鋅的要求相對更高。據(jù)甘肅林濤表面科技有限公司的黎玉林介紹，光熱支架在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)屬于全新產(chǎn)品，大部分的產(chǎn)品構(gòu)件較長（達(dá)12m以上），一般需要定制模具或特殊的加工設(shè)備。鍍鋅過程如果控制不好，會(huì)使鋼結(jié)構(gòu)熱變形，影響精度，這對鍍鋅廠家提出了更高的要求。許多鋼結(jié)構(gòu)加工廠都不具備對應(yīng)的光熱支架加工條件，這使得采購方的選擇更加有限，有時(shí)不得不舍近求遠(yuǎn)，這就使得其在交通運(yùn)輸上的成本驟升。

　　在首批示范項(xiàng)目建設(shè)中，因支架鍍鋅問題導(dǎo)致進(jìn)度延誤的情況絕非個(gè)案。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士建議，業(yè)主及施工單位需要盡早做好充足準(zhǔn)備，避免因鍍鋅問題延誤工期。一個(gè)50MW光熱電站所配置支架的重量大約為2.5萬噸，一般的加工周期需要4~8個(gè)月左右。

　　另需注意的是，光熱支架以管件和框架為主體，運(yùn)輸支架時(shí)許多地方會(huì)成為空心結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致運(yùn)輸過程中不能滿載，一輛載重為33噸的運(yùn)輸車，運(yùn)輸組裝后的支架結(jié)構(gòu)一般只能裝12-25噸左右，對此，黎玉林建議支架加工鍍鋅單位盡量選擇離項(xiàng)目地近的加工廠來降低成本。

　　熱鍍鋅帶來的污染問題使其在遠(yuǎn)期來看的發(fā)展受限，為此，有相關(guān)單位提出了一種耐候鋼防腐工藝，這種鋼材由普通的碳素鋼加入銅、鎳等耐腐蝕元素冶練而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的機(jī)械性能，耐大氣腐蝕能力是碳素鋼的2~8倍，且使用時(shí)間越長，耐腐蝕性能越突出。據(jù)相關(guān)信息，應(yīng)用耐候鋼，不僅免去鍍鋅涂層環(huán)節(jié)，縮短工期減少成本，而且規(guī)避了熱鍍鋅加工的環(huán)境污染。經(jīng)測算，相比鍍鋅光伏支架，耐候鋼光伏支架可降低成本15%。但目前這種耐候鋼尚未在市場上大面積推廣應(yīng)用。