Rüdig-Sotomayor相信，展望未來(lái)，在價(jià)格方面，太陽(yáng)能熱發(fā)電的成本將可以與燃油發(fā)電相抗衡，但光伏發(fā)電和蓄電池成本的下跌將削弱光熱發(fā)電的成本競(jìng)爭(zhēng)力。Nekhaev稱(chēng)，如果有足夠大的規(guī)模，清潔的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的未來(lái)是光明的，她還指出年太陽(yáng)輻照能量是目前全球年消耗能源的7500倍還多，問(wèn)題是如何加以充分利用。如果太陽(yáng)能可以被有效利用僅僅10%，其就將相當(dāng)于3000GW的發(fā)電裝機(jī)，突破性的的技術(shù)可以讓太陽(yáng)能全天候地被利用。我希望給CSP產(chǎn)業(yè)的建議是：盯緊CSP的LCOE削減，同時(shí)跳出常規(guī)去思考如何能夠更高效地將擁有巨大潛力的太陽(yáng)能加以轉(zhuǎn)化利用。

　　在Kost看來(lái)，光熱發(fā)電的LCOE削減可以通過(guò)幾個(gè)方面的努力實(shí)現(xiàn)，包括最佳的生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，優(yōu)化電站概念和太陽(yáng)島設(shè)計(jì)以及材料選擇。他強(qiáng)調(diào)應(yīng)著重提升創(chuàng)新和研發(fā)能力，對(duì)儲(chǔ)熱技術(shù)、運(yùn)行溫度和電站規(guī)模和布局優(yōu)化等要重點(diǎn)關(guān)注。中期來(lái)看，行業(yè)整合以及新的公司加入這一市場(chǎng)將提升競(jìng)爭(zhēng)力度，更低的生產(chǎn)成本以及規(guī)?；?jīng)濟(jì)效益將可以得到實(shí)現(xiàn)。

　　總體來(lái)看，油價(jià)下跌對(duì)新能源行業(yè)的影響更多地可能在于新能源汽車(chē)的推廣層面，因?yàn)槠?chē)屬于大眾消費(fèi)品市場(chǎng)，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)的下跌而更愿意購(gòu)買(mǎi)燃油汽車(chē)。而對(duì)于中國(guó)電力市場(chǎng)而言，推廣新能源發(fā)電的主要驅(qū)動(dòng)力在于應(yīng)對(duì)環(huán)境污染和減排，只要這一目標(biāo)尚在，太陽(yáng)能熱發(fā)電類(lèi)的新能源推廣就不會(huì)受到多少影響。